新快報訊 記者羅曉彤報道 2024年，我國新能源汽車年產(chǎn)量首次突破 1000 萬輛，新能源汽車已成為帶動整體乘用車市場增長的核心驅(qū)動力，而理想、小鵬、蔚來等品牌更是屢屢實現(xiàn)銷量突破。

　　其中，理想2024年銷量超50萬輛，賽力斯（601127）汽車全年銷量為42.69萬輛，小鵬汽車全年交付190068輛。而蔚來公司在2024年12月實現(xiàn)“蔚三萬”，當(dāng)月交付新車31138臺，其中樂道品牌12月交付新車10528臺，單月交付量破萬臺，累計交付已破兩萬臺；全年來看，蔚來公司共交付新車221970臺，同比增長38.7%，單月及年度交付雙創(chuàng)新高。

　　對此，有業(yè)內(nèi)人士稱，與理想、問界相比，蔚來的銷量更具含金量，因為蔚來是唯一一家依靠純電實現(xiàn)均價比肩豪華品牌，且銷量同比大增的車企。

　　蔚來銷量大漲，究其原因是在過去十年持續(xù)不斷的研發(fā)投入、對技術(shù)創(chuàng)新的篤定堅持，同時也得益于蔚來創(chuàng)新的商業(yè)模式探索，最終在銷量端開花結(jié)果。

　　其中在研發(fā)投入和技術(shù)創(chuàng)新方面，目前蔚來擁有全球研發(fā)人員11,000人左右，全球申請中及已授權(quán)專利總數(shù)達(dá)9,500項，覆蓋智能電動汽車全業(yè)務(wù)場景，已構(gòu)建12項全棧技術(shù)布局并產(chǎn)出了一系列行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)成果，譬如智能駕駛芯片神璣NX9031的成功流片，以及整車全域操作系統(tǒng)SkyOS·天樞的全量發(fā)布，實現(xiàn)了“有芯有魂”的突破。

　　這些技術(shù)創(chuàng)新最終也反饋于市場表現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示，在成交均價30萬元以上的純電市場，蔚來品牌已連續(xù)23個月市場占有率穩(wěn)居第一，市場份額超過40%。具體到車型上，2024年前11月，在成交均價30萬以上高端純電SUV市場，蔚來ES6銷量達(dá)68621臺，位列第一，市場占有率達(dá)42.51%；蔚來EC6銷量達(dá)24499臺，位列第二，市場占有率達(dá)15.18% ；6系雙子星占據(jù)該細(xì)分市場57.69%份額。

　　而在商業(yè)模式上，蔚來的BaaS模式也是蔚來2024年銷量大漲的重要因素。通過“車電分離”，蔚來創(chuàng)新推出了BaaS模式，開創(chuàng)了衡量電動汽車價值的新規(guī)則。消費者選擇BaaS模式購車，不需要購買電池包，而是根據(jù)實際使用需求，選擇租用不同容量的電池包，按月支付服務(wù)費，降低購車成本，節(jié)約了購置稅，并且不用承擔(dān)電池壽命衰減風(fēng)險和電池安全焦慮。這一獨特的商業(yè)模式也讓蔚來在保持價格穩(wěn)定、品牌價值穩(wěn)定的同時吸引更多消費者，可充可換可升級的使用體驗也讓蔚來的車型在市場中獨樹一幟。

　　展望2025年，此前蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO 李斌就表示，2025 年，蔚來計劃實現(xiàn)銷量翻番，達(dá)到超過 44 萬輛的目標(biāo)。

　　而目前，蔚來三個品牌的布局基本形成，其中蔚來品牌主要對標(biāo)奔馳、寶馬、奧迪，“覆蓋30萬至80萬元市場；樂道則針對20萬至30萬元主流市場；螢火蟲則對標(biāo)的smart和MINI品牌，定位為高端小車。在李斌看來，不同價位區(qū)間用戶購車的目的和需求決定了各個品牌下產(chǎn)品的數(shù)量和布局策略。

　　所以蔚來方面，作為蔚來公司的核心力量，蔚來品牌將于2025年將進入新一輪產(chǎn)品周期，新產(chǎn)品或現(xiàn)有產(chǎn)品的改款，產(chǎn)品力和市場競爭力方面實現(xiàn)質(zhì)的飛躍。技術(shù)集大成之作蔚來 ET9也將于2025年交付，雖然作為旗艦車型的蔚來ET9不會承擔(dān)銷量沖高的任務(wù)，但其所展現(xiàn)出的技術(shù)實力是蔚來立足高端品牌市場的根基，也有助于促進蔚來其他車型沖擊新高。

　　樂道品牌則更具提升潛力，作為全新品牌，樂道在產(chǎn)品正式上市后第三個月即完成產(chǎn)能爬坡，單月交付量過1萬臺，上市100天累計交付量超過2萬臺，交付速度行業(yè)領(lǐng)先。樂道 L60于2025年將繼續(xù)保持穩(wěn)健且積極的發(fā)展態(tài)勢，產(chǎn)能將持續(xù)提升，預(yù)計明年3月將達(dá)到單月兩萬臺交付量，要知道被譽為2024年的黑馬小米汽車首款車型也是在第三個月破萬，這一成績足以證明樂道L60的市場潛力。樂道2025年將推出兩款全新車型，瞄準(zhǔn)的主流用戶市場，覆蓋的人群更為廣泛。

　　而在2024蔚來日「NIO Day 2024」上發(fā)布的螢火蟲品牌則肩負(fù)著蔚來開拓全球高端小車市場的重任。2025 年4 月，螢火蟲品牌將迎來其第一款產(chǎn)品的正式交付，面對這一全球消費潛力高達(dá)千萬輛的藍(lán)海市場，螢火蟲品牌進入交付周期后銷量有望企穩(wěn)，成為蔚來新的增長點。

　　當(dāng)然，支撐銷量的絕非只看產(chǎn)品數(shù)量，在競爭可能更為激烈的2025年，體系化能力才是穩(wěn)中向前的關(guān)鍵，而這一點蔚來多年來持續(xù)推進中。

　　2024年蔚來能源持續(xù)布局充電和換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完成9縱9橫高速換電網(wǎng)絡(luò)的打通，高速換電站達(dá)到949座，連通全國超700座城市，蔚來、樂道用戶可以實現(xiàn)國內(nèi)主要城市間高速換電直達(dá)。截至2024年12月31日，蔚來能源已在全球布局3,054座換電站，充電樁25,096根，累計接入三方樁1,770,000+根，充電樁和換電站數(shù)量領(lǐng)先行業(yè)�；�于“加電縣縣通”計劃，蔚來能源還將持續(xù)加密充電、換電網(wǎng)絡(luò)布局，將加電服務(wù)拓展至全國各縣級行政區(qū)域，為用戶提供更便捷、高效、廣泛的加電服務(wù)。也就是說，在充換電網(wǎng)絡(luò)這一關(guān)鍵布局上，蔚來已形成獨特的品牌印記，也將在2025年持續(xù)為銷量目標(biāo)達(dá)成提供強大助力。