近日，浙江寧波一小米SU7試駕車被曝“開啟彈射模式撞倒人”，消息引發(fā)熱議。1月7日晚，小米汽車發(fā)文回應(yīng)稱，“試駕車與一闖紅燈電動(dòng)自行車發(fā)生碰撞。車輛未使用彈射模式，也未有超速行為。將持續(xù)加強(qiáng)門店試乘、試駕過程中的安全和合規(guī)管理�！蹦隙即饲皥�(bào)道，小米SU7試駕車被曝接連發(fā)生事故，雷軍曾回應(yīng)稱，SU7在正側(cè)面碰撞、追尾后碰撞等方面均有超標(biāo)準(zhǔn)性能。

　　南都記者注意到，1月6日，有網(wǎng)友發(fā)布一則關(guān)于“寧波鄞州區(qū)一小米SU7和電動(dòng)自行車碰撞”的視頻。畫面顯示，小米SU7前方是一輛被撞倒在地的電動(dòng)自行車，破碎的零件散落一地，旁邊有一名男子躺在地上，一黑衣男子正在打電話。坐在副駕的拍攝者稱，“試駕時(shí)銷售說要給我在紅綠燈來一腳，加速確實(shí)兇。”相關(guān)視頻引發(fā)熱議后，有網(wǎng)友稱“車輛使用了彈射模式”。

　　針對(duì)該事件，次日晚，小米汽車發(fā)布初步調(diào)查結(jié)果稱，事發(fā)當(dāng)時(shí)，門店銷售正駕駛試駕車帶用戶體驗(yàn)試乘/試駕，過程中開啟了運(yùn)動(dòng)+和boost模式，并沒有使用彈射模式，也未有超速行為。途中與一闖紅燈電動(dòng)自行車發(fā)生碰撞，電動(dòng)自行車駕駛員在事故中受傷，銷售人員第一時(shí)間撥打120，將傷者送往醫(yī)院救治。

　　小米汽車表示，“對(duì)于此次交通事故，我們深感惋惜。我們會(huì)全力響應(yīng)并配合交管部門，對(duì)該事故進(jìn)行勘查與分析，也將協(xié)助傷者家屬妥善處理后續(xù)事宜。同時(shí)，我們內(nèi)部也將就此事件進(jìn)行全面調(diào)查，持續(xù)加強(qiáng)門店試乘、試駕過程中的安全和合規(guī)管理，避免此類事件再次發(fā)生。”

　　事實(shí)上，小米SU7已非首次發(fā)生試駕車事故。2024年3月29日，福建廈門一輛小米SU7試駕車撞到馬路牙子后爆胎，輪轂變形。對(duì)此，廈門小米汽車銷售服務(wù)中心工作人員向南都記者表示，駕駛?cè)耸切率郑�已有專人在處理此事，�?duì)于賠付問題不方便透露。

　　同月31日，一輛海灣藍(lán)色小米SU7在路口轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)生甩尾，失控撞到路邊后緊急剎車，最終橫停在馬路中間。武漢小米汽車交付中心工作人員告訴南都記者，“小米SU7是性能車，新手對(duì)其跑車動(dòng)態(tài)性能的動(dòng)力掌握不足，在雨天轉(zhuǎn)彎時(shí)未減速，導(dǎo)致事故的發(fā)生，建議新手僅試乘不試駕。”

　　針對(duì)小米SU7試駕車事故等熱議問題，雷軍在其微博上更新了小米汽車官方發(fā)布的文章進(jìn)行回應(yīng)，稱小米汽車提前使用C-NCAP 2024版來設(shè)計(jì)產(chǎn)品，內(nèi)部的碰撞測(cè)試超過40項(xiàng)，在正側(cè)面碰撞、追尾后碰撞等方面均有超標(biāo)準(zhǔn)性能。

　　采寫：南都記者 馮奕然 實(shí)習(xí)生 紀(jì)琳桐