近日，網(wǎng)傳菜鳥業(yè)務(wù)被拆分的消息，其國內(nèi)部分業(yè)務(wù)將并到淘天，國際部分業(yè)務(wù)將并到速賣通。

　　《財(cái)中社》對此向阿里和菜鳥內(nèi)部消息人士進(jìn)行求證，得到的回復(fù)是菜鳥業(yè)務(wù)拆分消息是假消息；實(shí)際情況是菜鳥僅對部分平臺物流業(yè)務(wù)做生產(chǎn)關(guān)系調(diào)整，菜鳥主體物流業(yè)務(wù)并沒有發(fā)生改變。

　　另外，菜鳥內(nèi)部人士還表示，這次調(diào)整只是之前的速賣通物流部等明確了生產(chǎn)關(guān)系，菜鳥的核心業(yè)務(wù)依舊是國際快遞、倉儲供應(yīng)鏈等業(yè)務(wù)。調(diào)整結(jié)束后，菜鳥將進(jìn)一步回歸到更純粹的快遞物流運(yùn)營當(dāng)中，并繼續(xù)推進(jìn)全球化、科技化的大戰(zhàn)略。

　　綜合多渠道數(shù)據(jù)來看，《財(cái)中社》認(rèn)為菜鳥業(yè)務(wù)拆分是假，但全球物流布局卻是真。

　　近年來，跨境電商高速發(fā)展。據(jù)Worldpay數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)到2025年，全球電商交易規(guī)模將達(dá)8.3萬億美元，其中，亞太地區(qū)將達(dá)4.33萬億美元，歐洲將達(dá)1.4萬億美元，北美將達(dá)2.23萬億美元。

　　值得一提的是，2024年前三季度，中國跨境電商進(jìn)出口為1.88萬億元，同比增長11.50%，高于同期外貿(mào)整體增速6.2個(gè)百分點(diǎn)。速賣通、阿里國際站、Temu等已經(jīng)成為中國跨境電商出海的中堅(jiān)力量。

　　據(jù)阿里巴巴2025財(cái)務(wù)年度中期報(bào)告，阿里國際數(shù)字商業(yè)集團(tuán)合計(jì)收入為609.65億元，同比增長31%。憑借速賣通Choice和Trendyol的出色表現(xiàn)，國際零售商業(yè)收入為493.09億元，同比增長37%，國際零售成為集團(tuán)收入增長的主要動力。

　　不過，高速擴(kuò)張也使得阿里國際數(shù)字商業(yè)集團(tuán)虧損有所擴(kuò)大，其調(diào)整EBITA虧損由上年同期的-8.04億元增至-66.11億元。

　　作為數(shù)字商業(yè)集團(tuán)業(yè)務(wù)的履約方，菜鳥與出海業(yè)務(wù)幾乎是伴生的邏輯。因此，菜鳥業(yè)績變動也與數(shù)字商業(yè)集團(tuán)大體一致。報(bào)告期內(nèi)，菜鳥集團(tuán)收入為514.58億元，同比增長12%，經(jīng)調(diào)整EBITA為6.73億元，同比增長-62%。由于跨境物流需要持續(xù)性的高資本投入，2024年第三季度，菜鳥集團(tuán)經(jīng)調(diào)整EBITA也降至約5500萬元。

　　需要指出的是，菜鳥屬于重資產(chǎn)行業(yè)，該行業(yè)普遍具有“規(guī)模經(jīng)濟(jì)”這一特征，即隨著業(yè)務(wù)規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)大，其單位成本的固定資產(chǎn)折舊、利息支出將被逐漸攤薄，整體盈利能力也將得到提升。

　　公開數(shù)據(jù)顯示，截至2024年第三季度，菜鳥第一批位于比利時(shí)、中國香港、馬來西亞的eHub已經(jīng)建設(shè)完畢并投入使用。2024年9月10日，菜鳥集團(tuán)CEO萬霖在2024全球智慧物流峰會上宣布，菜鳥將啟動全球第二批eHub建設(shè)，以加速全球物流網(wǎng)絡(luò)與產(chǎn)業(yè)鏈的融合。

　　在海外倉建設(shè)方面，截至目前，菜鳥在全球已運(yùn)營超80萬平方米海外倉，在18個(gè)國家和地區(qū)提供專業(yè)服務(wù)。而且，菜鳥海外本地快遞已在10個(gè)國家和地區(qū)起網(wǎng)運(yùn)營，菜鳥eHub、海外倉、快遞網(wǎng)絡(luò)建設(shè)已經(jīng)具備一定的規(guī)模。