山雨欲來(lái)。隨著人工智能科技的蓬勃發(fā)展，汽車行業(yè)的智能化浪潮正在急速涌動(dòng)，醞釀著一場(chǎng)前所未有的技術(shù)革命。作為新能源汽車行業(yè)的領(lǐng)航者，理想汽車憑借其對(duì)行業(yè)趨勢(shì)的精準(zhǔn)捕捉、敏銳的市場(chǎng)洞察力和全方位的技術(shù)實(shí)力，正在引領(lǐng)著這一出行技術(shù)的變革，在智能駕駛領(lǐng)域的深度積累與持續(xù)創(chuàng)新，為其在全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏得了先機(jī)。

　　2024年10月23日，理想汽車率先全量推送了行業(yè)首發(fā)的端到端+VLM(視覺(jué)語(yǔ)言模型)雙系統(tǒng)架構(gòu)，并持續(xù)進(jìn)行迭代升級(jí)。2025年1月16日，理想汽車在最新的OTA7.0版本中重磅推出高速端到端和AI推理可視化功能，成為了國(guó)內(nèi)唯一一家、全球第二家將端到端技術(shù)應(yīng)用到高速(及環(huán)路)NOA場(chǎng)景的車企，進(jìn)一步強(qiáng)化其領(lǐng)先地位，為智能駕駛行業(yè)樹(shù)立了新的標(biāo)桿。

　　在此次 OTA 7.0升級(jí)中，AD Max把內(nèi)部使用的智能駕駛的版本號(hào)顯示給用戶，此次升級(jí)的版本是AD Max V13.0。版本命名的背后，反映的是理想智能駕駛的不斷迭代。因?yàn)樽設(shè)TA 5.0切換BEV架構(gòu)，上線城市NOA以來(lái)，理想內(nèi)部就啟用了AD Max的獨(dú)立版本號(hào)進(jìn)行管理。過(guò)去的一年里，共完成12次AD Max的重大更新。為了讓用戶更好地感知智能駕駛的變化，所以此次升級(jí)的版本以“AD Max V13.0”命名，后續(xù)AD Max版本號(hào)將按照產(chǎn)品的更新及優(yōu)化進(jìn)行版本號(hào)迭代和維護(hù)。

　　AD Max V13.0的推出，提升了智能駕駛系統(tǒng)的性能和用戶體驗(yàn)，此舉在進(jìn)一步鞏固了理想汽車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)頭部地位的同時(shí)，更彰顯了中國(guó)汽車品牌在全球新能源和智能化汽車革命中蓬勃發(fā)展的巨大潛能，為全球智駕技術(shù)發(fā)展貢獻(xiàn)著中國(guó)智慧和力量。

　　全場(chǎng)景端到端+AI推理可視化推出

　　夯實(shí)理想智駕領(lǐng)先地位

　　理想汽車持續(xù)的技術(shù)革新是其對(duì)用戶體驗(yàn)重視的體現(xiàn)，目前城市、高速環(huán)路、高速路等場(chǎng)景都采用一體化的端到端技術(shù)架構(gòu)。在用戶體驗(yàn)層面，該系統(tǒng)能夠減輕駕駛者的負(fù)擔(dān)，提高行車效率，從而讓駕馭者能夠更專注于駕駛樂(lè)趣及路途中的其他活動(dòng)。

　　AI推理可視化功能是理想智能駕駛的另一項(xiàng)創(chuàng)新，它首次將智能駕駛模型的思考推理過(guò)程以視覺(jué)形式展現(xiàn)給用戶。這一功能不僅讓用戶能夠直觀地理解車輛的決策過(guò)程，從而理解AI的決策邏輯，還增強(qiáng)了用戶對(duì)智能駕駛系統(tǒng)的信任感，還為智能駕駛技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展提供了重要的技術(shù)基礎(chǔ)。

　　理想VLM視覺(jué)語(yǔ)言模型是一種深度學(xué)習(xí)模型，為智能駕駛增添了強(qiáng)大的環(huán)境理解能力，它類比人類視覺(jué)認(rèn)知與語(yǔ)言邏輯協(xié)同機(jī)制，讓車輛不僅“看清”，更能“讀懂”路況場(chǎng)景。這使得理想汽車的智能駕駛系統(tǒng)能夠有效解決安全、導(dǎo)航、法規(guī)等行業(yè)難題，如識(shí)別道路上的中文信息、潮汐車道和通行狀態(tài)等，還可精準(zhǔn)識(shí)別和應(yīng)對(duì)坑洼、減速帶、施工、丁字路口、夜晚無(wú)燈、主輔路進(jìn)出等復(fù)雜路況場(chǎng)景，提前減速，安全通行，從而為用戶帶來(lái)更加安全、便捷的駕乘體驗(yàn)。

　　自2024年10月23日全量推送端到端+VLM以來(lái)，理想汽車在智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)貢獻(xiàn)有目共睹。2024年11月底理想智駕新增的車位到車位功能，進(jìn)一步拓展了智能駕駛的應(yīng)用場(chǎng)景。而到了2025年1月16日，“高速端到端”和行業(yè)首創(chuàng)的“AI推理可視化”的推出，在為L(zhǎng)3實(shí)現(xiàn)提供基礎(chǔ)的同時(shí)，更是夯實(shí)了理想汽車在智駕第一梯隊(duì)的領(lǐng)先地位。

　　從產(chǎn)品的連續(xù)升級(jí)可以看出，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，將用戶體驗(yàn)放在首位，在持續(xù)的技術(shù)革新中，理想汽車把握汽車行業(yè)發(fā)展脈搏，將人工智能與機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)巧妙融合，不斷向用戶展現(xiàn)出高智商駕駛的未來(lái)。

　　理想高速迭代的背后秘密

　　汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的上半場(chǎng)是電動(dòng)化，下半場(chǎng)是智能化 。理想汽車憑借其在新能源和智能化領(lǐng)域的雙重優(yōu)勢(shì)，成功在這場(chǎng)變革中脫穎而出，成為行業(yè)的引領(lǐng)者。

　　作為智能化的重要一環(huán)，智能駕駛競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)集中在算力、算法和數(shù)據(jù)這三個(gè)關(guān)鍵要素上。

　　李想在多個(gè)場(chǎng)合強(qiáng)調(diào)了數(shù)據(jù)和算力的重要性。他指出，未來(lái)AI的發(fā)展將依賴有效的數(shù)據(jù)積累，而這些數(shù)據(jù)的質(zhì)量和數(shù)量將直接影響到企業(yè)的AI能力。理想汽車之所以能夠在智能駕駛技術(shù)上實(shí)現(xiàn)高速迭代，背后正是對(duì)這三大核心要素的深度挖掘和優(yōu)化。

　　在算力方面，理想汽車的投入巨大，當(dāng)前訓(xùn)練算力已達(dá)到8.1EFLOPS。每年在訓(xùn)練算力上的投入超過(guò)10億元，這為模型的快速訓(xùn)練和迭代提供了強(qiáng)大的計(jì)算支持，使得理想汽車能夠在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)技術(shù)的大幅提升。

　　在算法方面，理想汽車采用的“端到端+VLM”雙系統(tǒng)架構(gòu)，是其智能駕駛技術(shù)的核心。端到端模型通過(guò)單一模型處理感知、決策、控制等環(huán)節(jié)，極大提升了系統(tǒng)的效率和擬人化操作表現(xiàn)。VLM視覺(jué)語(yǔ)言模型則為系統(tǒng)提供了強(qiáng)大的環(huán)境理解能力，解決了安全、導(dǎo)航、法規(guī)等行業(yè)難題。

　　數(shù)據(jù)是智能駕駛技術(shù)發(fā)展的基石。在數(shù)據(jù)方面，理想汽車憑借其精準(zhǔn)的市場(chǎng)洞察和產(chǎn)品定義，吸引了大量用戶，從而積累了海量的行駛數(shù)據(jù)。從2024年年初的5EFLOPS算力配合超10億公里的高質(zhì)量行駛數(shù)據(jù)，到2024年底達(dá)到29.3億公里的智駕累計(jì)總里程，這些數(shù)據(jù)為模型的訓(xùn)練和優(yōu)化提供了源源不斷的動(dòng)力。

　　正是得益于其在算力、算法和數(shù)據(jù)方面的深厚積累，理想汽車才能夠在智能駕駛領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)高速迭代。

　　通過(guò)持續(xù)的技術(shù)研發(fā)和投入，理想汽車不僅在技術(shù)上保持領(lǐng)先，還在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力上不斷提升，為用戶帶來(lái)了更加智能、便捷的駕乘體驗(yàn)。未來(lái)，理想汽車將繼續(xù)在這些領(lǐng)域加大投入，推動(dòng)智能駕駛技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，向著全球領(lǐng)先的人工智能企業(yè)的目標(biāo)邁進(jìn)。

　　理想汽車的AI轉(zhuǎn)型之路

　　從技術(shù)發(fā)展的角度來(lái)看，理想汽車突破的背后離不開(kāi)人工智能技術(shù)的推動(dòng)。自2015年成立以來(lái)，人工智能已經(jīng)深深植根于理想汽車的基因中。

　　在2024年12月的理想AI Talk上，李想提出，理想汽車要在人工智能領(lǐng)域全面轉(zhuǎn)型，其計(jì)劃在15年后構(gòu)建出一套完整的AI體系。他表示，理想汽車的愿景已升級(jí)為“連接物理世界和數(shù)字世界，成為全球領(lǐng)先的人工智能企業(yè)”，汽車是連接這兩個(gè)世界的最佳橋梁。

　　這一愿景的提出，不僅體現(xiàn)了理想汽車對(duì)自身技術(shù)實(shí)力的信心，也彰顯了其在智能駕駛領(lǐng)域不斷探索和創(chuàng)新的決心，更為整個(gè)行業(yè)的發(fā)展樹(shù)立了新的標(biāo)桿。

　　理想汽車的AI轉(zhuǎn)型之路不僅體現(xiàn)在企業(yè)愿景上，更在于其具體的技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用。伴隨著突破技術(shù)的產(chǎn)品不斷推出，從街道到巷尾，理想汽車正在逐步打破人們對(duì)自動(dòng)駕駛的傳統(tǒng)認(rèn)知，以實(shí)際表現(xiàn)贏得用戶的信任。

　　理想汽車在智能駕駛方面取得的深厚積累，還體現(xiàn)在其對(duì)未來(lái)發(fā)展的清晰規(guī)劃上。李想還曾明確提到，其計(jì)劃2025年達(dá)成L3級(jí)有監(jiān)督智能駕駛，并在三年后推出L4級(jí)自動(dòng)駕駛定義的汽車產(chǎn)品。

　　在人工智能技術(shù)的推動(dòng)下，理想汽車在銷量與質(zhì)量上雙雙提升。2024年，理想汽車的AD Max車型交付量占比從年初的20%躍升至下半年的50%+，智能駕駛直接刺激了銷量，并且助力毛利率的增幅。這也印證了，智能化已經(jīng)成為了汽車行業(yè)發(fā)展的強(qiáng)勁引擎。

　　從人工智能的快速發(fā)展到汽車智能化的不斷升級(jí)，我們見(jiàn)證了一個(gè)行業(yè)的變革和一個(gè)品牌的崛起。通過(guò)持續(xù)的技術(shù)研發(fā)和投入，理想汽車在人工智能的競(jìng)備賽中穩(wěn)步前進(jìn)，成為了智能駕駛領(lǐng)域的開(kāi)拓者與引領(lǐng)者。理想汽車對(duì)前瞻技術(shù)的投入、不斷迭代的產(chǎn)品優(yōu)化，以及對(duì)人工智能持續(xù)的研發(fā)熱情，都預(yù)示著這家企業(yè)有望在這場(chǎng)世界人工智能競(jìng)備賽中拔得頭籌，引領(lǐng)智能駕駛技術(shù)的發(fā)展，成為中國(guó)智造的驕傲，為全球用戶打造更智能、更舒適、更安全的駕乘未來(lái)。